自分が履きたいと思ったスニーカーを買っています。
先日しれっとnikeオンラインストアに出現したマップラ… 見た瞬間即購入しました。大満足です。 ここ一、二年マップラは良色が多くて目移りしますね。 そして店頭で見るまで購入するか悩んでいたdn8。 試着して合うサイズがラスイチということで即お買い上げ。 別の方もおっしゃられていますが、去年のdnと比べると幅のサイズ感がタイトですね。 マップラに近いサイズ感なのでハーフアップで選ばれるのが良いかと個人的に思います。 履き心地はなんというか、「楽しい」シューズです笑
| ブランド | ナイキ(Nike) |
|---|---|
| モデル | エアマックスプラス(Air Max Plus) |
| 定価 | ¥23,100(税込) |
| スタイルコード | DM0032-301 |
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レビューウィメンズラインですので、全体的にタイトめな作りとなっていますが、普段の自分のサイズに合わせて大きさを選べば問題なく履ける程度かと思います。
特徴的なアウトソールのスパイクですが、足裏の接地が点で支える形になる上に柔らかいゴム素材である為、舗装された道路など歩いた際は非常に安定感が悪いです。
最初はフワッとした履き心地を楽しめるのですが、1、2時間も履いているとその安定感のなさのせいで足の裏が疲れてきます。
現在2日（約9時間）ほど、ほぼアスファルトの上で履きましたが、すでに片足4本程度のスパイクが折れて失くなっています。
また、それ以外のスパイクもかろうじてくっついているような状態のものが散見され、あと4、5回も履けば大部分が取れてなくなるように思われます。
普段履きのように使うのであれば、安定感の向上も見込めるので思い切ってスパイク部はニッパーなどで全てカットしたほうが良いかな、と個人的には思います。
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レビュー個人的に今年最も惹かれた一足です。
アッパー部分がスウェード素材と麻のような固い繊維での編み込みとなっていることもあってか、
元々履き口の狭めな95においても殊更履き口が狭く感じる一足です。
シュータン部分にも硬めの素材が使われているのも一因です。
履いてしまえば内部の広さは他のAirMax95と大差ないですが、
全体的に屈曲性の面でやや劣る為、歩行の際に足の甲に多少の違和感を感じます。
95のエアは今となってはごく普通のクッショニングかと思いますが、
私個人としてはやはり安定感、安心感がありとても良いものです。
購入時に左足ヒール部外側のエア窓が少し曇っていたのが残念。
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ACW公式の先行販売でホワイトを購入し本日到着しましたが、 画像の通りソールとの色の差異がエアバッグ周辺全ての箇所にあり、 その点に関して個人的には残念な作りとなっていました。 ※こちらACW公式の回答で、エイジング加工を落とし込んだそういうデザインとのことだそうです。 TMKWさんありがとうございます。 全体的な作りはそれなりかと思います。 ちなみにインドネシア製造でした。 円安のせいもあり非常に高く付きましたが、 リーク時から欲しかったスニーカーを確実に手に入れられたこと自体にはとても満足しています。 いい勉強になったと思い、しっかり履いてあげたいと思います。 ※参考までに関税は消費税手数料込みで9600円ほどでした。