ナイキ エアシップへのあーっすさんの投稿

2023/03/09

エアシップ　2日目ですが、いっぱい感想あるのでちょろっと書かせてもらいます。（長文ですが）
言うてもまだ2日なのでアレですが。

サイズ感や○○と比べて広い、狭いは特に書きません。
足の形が人それぞれなのと、僕の足が狭く低くなので参考にならないかと思います。

まず、エアシップの復刻はニュービギニングスパック発売時にAJ1 85（赤白）と同時の復刻です。（間違えてないですよね？ｗ
85と同時復刻だったので、内容的にも期待しちゃいますよね。
リーク画像の時点で物欲センサーMAXになったわけです。

とは言えニュービギニングスパックのエアシップは、短期間履いただけでした。
その時の印象は、締め付け感がAJ1よりあるなぁ、、と言う感じでした。
諸事情あり、ニュービギニングスは手放したので履き込んだと言うわけではなかったです。
その後、リアクトソールのBannedも履きましたが、当時85バーシティを優先して履いていたのでこちらも印象が薄いです。

何年かぶりに今回のオレンジを購入したわけですが、ニュービギニングスのものと同じだと思います。
色の違いはありますが、実質的な構成はアッパーも同じ革じゃないかと思います。
85同発復刻の1足とスペックは同じ（だと思います）ですよ。

まぁ、まずはレース通します。
レースをアンダーで通していくのですが、一番下は本体と別パーツの共締め。2、3段目まで別パーツのみ通します。
本体の方は、一番下から4段目の間に伸縮効果を持たせるため（だと思う）のVカットとゴム張りです。
ここがAJ1と大きく違うギミックですね。

そのままレースを通して、AJ1で言うところの7段目がエアシップはホールが無いですね。
なので、全8ホール。
この「7段目レス」がおそらく足首の前方向への締め付けを解放しているのだと思ったりしてます。

で、この特徴的なギミック（下から3段まで）が、意外と個性的な変貌を手伝うことになりそうです。
僕は締め付けをキツくするのですが、初期段階は馴染むまであまり締め上げません。
馴染ませながら徐々に絞っていきます。

まだ2日目なので、現状は意外とルーズです。
ここで気がつきます。
一番下のレースホールをちょっとキツめに絞り、シュータン引っ張ると・・・
上記のギミックのおかげで、アイレット下端が前方向に持ち上がります。
文章で説明するの難しいですが、キツく絞れば絞るほど、シュータンを引っ張れば引っ張るほど、前に持ち上がります。

これがエアシップ最大の特徴であり、他にないシルエットを生み出すのかなと思います。
現状では締め付けも緩いので、少しだけ持ち上がってる程度ですが、今後締め上げていくともう少し起きてくると思います。

とてもピンポイントな部分ですが、エアシップ持ってる人ならなんか伝わりますかね 😀

あとは、革は比較的反応がいいです。
柔らかすぎず、だるく感じません。
靴の後ろ半分はアンクル部分と真後ろの部分以外は1枚張りなので柔軟性もあり、窮屈に感じません。
アンクルパッドもそこそこ厚く、足首のホールドもいいです。
この辺りもAJ1とは構成自体大きく異なるので、履き味も全然変わってきますね。

と、長くなりましたが、2日履いて興奮が止みません😅
85バーシティ以来の満足のいく1足です（今のところ）