ナイキ エアハラチへのよしえさんの投稿

2024/05/06

届いてひと通り眺めて履いてみた感想文を追加しました。
◇フィッティングについて
マイサイズはaj1、af1で26、余裕を持たせたいときや細身の靴は26.5を選んでいます。この靴は26.5を買いました。足入れは多少窮屈さがあってポンプフューリーみたいな感じです。しっかりフィットしてくれて靴の中で足が遊ぶ感じはありません。
◇履き心地
フカフカフワフワしていて楽しい。ベルトでガチっと固定できるのでランニングも問題なさそうです（オリジナルのエアハラチプラスはランニングに使っていました）。メッシュ部分はけっこうしっかりしていることに加えてつま先が革で覆われているので全面メッシュのランニングシューズほどデリケートに扱わなくても良さそう（ようは丈夫そう）。
◇エアハラチプラスとの違い
当時品を知らない方にとっては些事でしょうが、93〜94年版を数足履き潰した程度にエアハラチプラスに思い入れがあるので記憶を辿りながら書いてみます。まああんまり人気のあるスニーカーではなかったのですが……。
ベルトの始端が親指側の革まで伸びて、従来ベルトの始端だった足の甲部分はベルトが通るかたちに変更されています。
足の外側、アッパーのベルトが通る部分はステッチで補強されていますが、負荷のかかる部分なので型崩れがちょっと心配。予備がほしい。
アッパーが足の甲を包み込むように締め付ける構造で独特のフィット感が魅力だったエアハラチプラス、旧版よりも包まれ感が増しているように感じるのはアッパーの革を上下から引っ張るように構造を変えたことによるものが要因か、はたまた思い出が風化しているせいか。いずれにせよ「これこれこういうのがいいんだよ！」の気持ちと「なんかよくなってる気がする！」のふたつの気持ちが混ざり合っています。
ソールがズームペガサスのものになっているので強い靴を履いてるぞという気持ちになれて良いものです。グニっと沈み込むリアクト＋ズームエアになって、片足280グラム。昔のものも軽量だったので重さは大して変わってないと思いますが、クッションの存在を感じられるようになったのがすごい（昔のは沈み込むけど反発感が弱いふつうのエア入りソールでした）。
まあおそらくセールになるんでしょうけど、私のような好きな人はすごく好き、そんな靴だと思います。
◇余談
インソールのプリント禿げるの勿体ないからサイズを測るために取り外してみました。
型番がペガサス38、39と同じものだった（QMR-2/MR-10、他のランシューでも同じインソールのものがあるかもしれません）のでセールのペガサスを探して買おうと思います。
どうもペガサス40からはインソールの型番が変わっているそうなのですが、形も違うのかは自分の手持ちにないため確認できません。
詳しい方いらしたら教えてください……。
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5/9到着の予定より早く5月6日に到着！
アーリーアクセスから10日ほどで手元に届いたことになります。
関税2800円、輸送費26€くらいなので総額33,600円ほど。
超かっこいいー！
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白ピンクはUSのSNKRSにあったけど日本からは買えないのでPATTAの公式でゲット。
94年の1stカラー（白緑）も作ってくれないかなーかっこいいんだよねあの色